Este lunes sesionó el Comité Regional de Cambio Climático (CORECC), siendo uno de los puntos más importantes de la tabla, la sanción del Plan de Acción Regional de Cambio Climático (PARCC) el cual, tras la deliberación de sus miembros, fue aprobado por unanimidad de los integrantes del comité, que está compuesto por: Gobernador Regional, quien preside, la Delegada Presidencial Regional, las secretarías regionales ministeriales de Medio Ambiente; Agricultura; Salud; Economía, Fomento y Turismo; Energía; Obras Públicas; Vivienda y Urbanismo; Transporte y Telecomunicaciones; Minería; Desarrollo Social y Familia; Bienes Nacionales; Educación; Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación, las nueve municipalidades, AMRA, y dos representantes de la Sociedad Civil. El plan en cuestión, busca convertir a la región en un territorio sostenible, reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero y aumentando la resiliencia frente al cambio climático. Tiene como misión gestionar territorialmente diversos enfoques, como la descarbonización, el impulso del capital natural, social y humano y económico. Así como generar conocimiento, fortalecer las capacidades y potenciar la colaboración público-privada. Al respecto, el Gobernador Regional y presidente del CORECC, Ricardo Díaz Cortés, fue enfático en señalar que el cambio climático ya es una realidad en la región generando un “alto impacto”. “Hemos tenido lluvias estivales en zonas en donde no lo esperábamos , casi todo nuestro borde costero sufre y está a merced de riesgo de procesos aluvionales , está cambiando el clima y eso está afectando las costumbres, y es probable que desde esa perspectiva, tengamos que prepararnos para adaptarnos para mitigar los gases de efecto invernadero para ir generando una vinculación y una conciencia mayor con nuestro medio ambiente, es por eso, que es relevante que nosotros hagamos nuestra parte”, recalcó Díaz. En esa línea, el jefe regional añadió que “todos los servicios públicos, los municipios, las distintas seremias, están trabajando en conjunto para que podamos tener un plan de acción que nos permita a todos trabajar por el cuidado de nuestro entorno y podamos hacernos responsables de nuestro medio ambiente. También, hemos visto cómo ir incorporando a la sociedad civil, porque esta no es una tarea solo de los servicios públicos, es una tarea de toda la ciudadanía, así que, estamos muy contentos, muy conformes con la aprobación de este plan y esperamos trabajar en conjunto”. DPR La Delegada Presidencial Regional, Karen Behrens, indicó que la aprobación del Plan es un gran avance para la región en esta materia. “Esto tiene que ver en cómo miramos la industria en la región de Antofagasta, una industria que además ha causado gran impacto en el medio ambiente, y nosotros como habitantes de esta región que queremos un desarrollo de la industria, pero de la mano con el medio ambiente, entonces, estamos monitoreando los avances que hay en electromovilidad, el uso del agua de mar en los procesos industriales, y un montón de temas que hacen a la industria más sustentable”. La delegada, además, destacó la incorporación de las diferentes comunidades al CORECC.” Se está trabajando en la participación de las comunidades, también, en las acciones y en los dolores que tienen que ver con las problemáticas medio ambientales, de salud, porque es muy necesario seguir avanzando en otros espacios también, pero de manera concordante con este plan como lo son el tema de las remediaciones, así se piensa en el futuro de la región”. Medio Ambiente La secretaria regional de Medio Ambiente cumple un rol fundamental en la coordinación del comité y su plan de acción, por lo mismo, el seremi de la cartera, Gustavo Riveros, señaló que “uno de los aspectos más relevantes del proceso es haber tomado lo de nivel nacional y haberlo adaptado a las necesidades locales. Es por eso, que es tan importante el que estos planes se desarrollen a nivel local, porque cada región es distinta en cuanto a sus necesidades y a las afectaciones que se va tener respecto al cambio climático y sus efectos a largo plazo”. Respecto a las principales medidas a considerar, el seremi Riveros nombró la disminución de gases de efectos invernadero regional, el cierre de las termoeléctricas y el potenciamiento de la electromovilidad para “permitir una disminución muy significativa de los gases efectos invernaderos provenientes de ese tipo de fuentes”. Cabe indicar que, el Plan de Acción Regional de Cambio Climático aprobado por el CORECC deberá ser analizado y sancionado por el Consejo Regional de Antofagasta (CORE), para luego ser publicado por la Delegación Presidencial de Antofagasta, entidad que deberá publicar el documento en el Diario Oficial. Una vez publicado, el plan entrara en vigencia. Invitamos a las y los ciudadanas/os el revisar el plan en la página www.goreplanifica.cl
Un hito en la historia medio ambiental del país se vivió este viernes 6 de diciembre luego de que el Consejo de Ministros para la Sustentabilidad y el Cambio Climático -presidido por la ministra del Medio Ambiente, Maisa Rojas- aprobará cinco planes de mitigación y/o adaptación al cambio climático, dando un importante paso en la implementación de la Ley Marco de Cambio Climático que tiene como objetivo que Chile sea carbono neutral a más tardar al 2050 y resiliente al clima. La ministra del Medio Ambiente, Maisa Rojas, comentó que “tras esta sesión ya son 13 –de un total de 14- los planes sectoriales de cambio climático, entre mitigación y adaptación, aprobados por nuestro Gobierno. Esto es una demostración del compromiso transversal de los ministerios por cumplir con lo establecido en la Ley Marco de Cambio Climático, robusteciendo nuestra institucionalidad”. La titular de Medio Ambiente explicó que “los planes de adaptación y mitigación son fundamentales para establecer acciones y medidas que permitan disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero y aumentar la preparación a los impactos del cambio climático en Chile”. Entre los planes aprobados está el de adaptación de biodiversidad, elaborado por el Ministerio del Medio Ambiente, que tiene como objetivo general reducir los impactos del cambio climático en la biodiversidad y fortalecer su capacidad de adaptación. Para ello, explica la ministra Rojas, se establecen objetivos específicos de aumentar la resiliencia climática de la biodiversidad, transversalizar la prevención y restauración, promover la colaboración activa entre distintos actores e incrementar la resiliencia climática en ecosistemas que son reservorios y sumideros de carbono. El instrumento establece 17 medidas de adaptación, entre las que destacan, por ejemplo, utilizar las herramientas de la ley que creó el Servicio de Biodiversidad y Áreas Protegidas (SBAP) para aumentar la resiliencia de la biodiversidad o incorporar los efectos del cambio climático en los instrumentos de conservación. También, generar condiciones que aumenten la resiliencia de la biodiversidad y los ecosistemas frente a los incendios forestales. Además, se propone la implementación de la restauración de la biodiversidad y humedales en cuencas pilotos para mejorar el servicio ecosistémico de provisión de agua, definir una hoja de ruta para incluir las soluciones basadas en la naturaleza en la inversión pública y privada o generar programas y contenidos educacionales para fomentar e involucrar activamente a la ciudadanía en la resiliencia climática de la biodiversidad. Ciudades En la reunión de este viernes los ministros también aprobaron el Plan Sectorial de Mitigación del Ministerio de Vivienda y Urbanismo y la Actualización del Plan de Adaptación al Cambio Climático para Ciudades. Este plan establece 13 medidas de mitigación y 13 medidas de adaptación. El objetivo de este instrumento es desarrollar e implementar estrategias innovadoras, integrales y sostenibles, que disminuyan las emisiones de Gases de Efecto Invernadero asociadas al sector de edificación y ciudades, aumentando la resiliencia ante los efectos del cambio climático. Minería Recibió el visto bueno por parte de los ministros el Plan Sectorial de Cambio Climático de Minería, que incluye las componentes de mitigación y adaptación, y que tiene como objetivo general fortalecer la prevención y respuesta del sector minero ante el cambio climático, impulsando el desarrollo de una minería resiliente en todos sus niveles, abarcando operaciones de pequeña, mediana y gran escala, tanto metálicas como no metálicas. Esto se logrará, señala el documento, mediante la implementación de estrategias de adaptación y mitigación, orientadas a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y a la adopción de tecnologías innovadoras que favorezcan una transición energética sostenible. En paralelo, dice, se buscará potenciar las capacidades institucionales pertinentes, generando así un entorno propicio para aprovechar oportunidades y enfrentar las amenazas vinculadas al cambio climático. Transportes Los ministros también aprobaron el plan de mitigación y adaptación del sector Transportes. En su variable de mitigación establece seis medidas, las que tienen como objetivo no sobrepasar las emisiones de gases de efecto invernadero señaladas en el presupuesto indicado en la Estrategia Climática de Largo Plazo, avanzando hacia la carbono neutralidad, considerando la movilidad sostenible, la equidad de género y la transición socio ecológica justa. Para adaptación, a su vez, se proponen ocho medidas y que tienen como objetivo avanzar hacia un modelo de movilidad nacional que contemple como principios la inclusión, equidad y participación, con una gran capacidad adaptativa que haga frente a los impactos del cambio climático, disminuyendo la vulnerabilidad mediante el fortalecimiento de la gobernanza del sector transportes, incorporando mejoras tecnológicas, contribuyendo a una planificación territorial integrada y aumentando la resiliencia. Energía Aprobado también resultó el plan sectorial de adaptación y mitigación al cambio climático de energía, que contempla 13 medidas distribuidas entre los ejes de mitigación, adaptación e integración/medios de implementación. El plan contempla cuatro pilares. Primero, la reconversión productiva. Segundo, infraestructura resiliente y habilitante. Tercero, combustibles de transición. Cuarto, financiamiento para la descarbonización. Norma de olores Adicionalmente a los planes de mitigación y adaptación al cambio climático, el Consejo de Ministros para la Sustentabilidad y el Cambio Climático aprobó la modificación de la norma de emisión de olores para plantas de celulosa. Este instrumento tiene como objetivo prevenir y controlar la emisión de olores que provienen de las plantas de celulosa. Como resultado de esta modificación, se espera que se fortalezca la protección de la salud de la población y que mejore la calidad de vida de las personas que viven cercana a estas fuentes emisoras. Actualmente existen 8 plantas de celulosa, ubicadas desde la región del Maule a la región de Los Ríos, que producen celulosa, y que son susceptibles de generar olores molestos que podrían ser percibidos por la población.
El subsecretario de Transportes, Jorge Daza, llegó hasta Tocopilla para poner en marcha los 11 buses de alto estándar con los que funcionará el nuevo sistema de transporte público mayor de la comuna. Con esta iniciativa el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) busca responder a un sentido requerimiento de la comunidad de Tocopilla, implementando una moderna flota que en un 100% contará con aire acondicionado, puertos USB, wifi, cámaras de seguridad, GPS y accesibilidad universal, además de una regulación que mejorará las condiciones del servicio. “Estamos muy felices por estar cumpliendo el compromiso que asumimos como Gobierno con la comunidad de Tocopilla para mejorar el transporte público de la comuna. Este proyecto contó, además, con la activa participación de vecinos y vecinas que nos entregaron sus opiniones, lo que contribuyó a que hoy podamos estar celebrando juntos la puesta en marcha de estos 11 buses de alto estándar que van a mejorar significativamente la calidad del servicio. Por eso, este es un hito que para nuestra gestión como ministerio tiene una gran relevancia, no sólo por lo que significa para el desarrollo de Tocopilla, sino por lo que representa como avance en nuestro objetivo de seguir acortando las brechas entre Santiago y regiones, a través de un transporte público más seguro, moderno y sostenible”, señaló el subsecretario de Transportes, Jorge Daza. El seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Antofagasta, Enrique Viveros, destacó que, “como MTT, seguimos avanzando en mejorar el servicio de transporte público en la región. Las dos nuevas líneas abordarán nuevos recorridos que beneficiarán a más vecinos y vecinas de la comuna de Tocopilla. Junto a este avance, es también importante mencionar que deben cuidar los buses, ir despejando las calles de vehículos mal estacionados para facilitar su circulación. Invitamos a la comunidad a subirse al transporte público, que hoy cuenta con mayores comodidades y tecnología”. La delegada presidencial regional, Karen Behrens, señaló que “estamos ante un hecho histórico. Claramente estamos cambiando la forma del transporte público acá en Tocopilla. Esto trae 11 buses de un estándar superior, de norma europea, amables con el medio ambiente, pero también seguros y cómodos para sus usuarios y usuarias. Tienen wifi, aire acondicionado, puertos USB, cámaras de seguridad y acceso para personas con movilidad reducida, pero además, vienen con una novedad muy importante: para nuestras y nuestros adultos mayores, acá en Tocopilla, el servicio será gratuito, tarifa rebajada para los estudiantes y además la empresa Cabal que se ganó está licitación también comprometió que estos buses sean operados por mujeres de la comuna y junto a Aguas Horizonte, que es la operadora sanitaria de la comuna, entregar los recursos necesarios para los cursos que tienen que realizar de conductoras profesionales. Así que súper buenas noticias para Tocopilla”. En el año 2022, la SeremiTT de Antofagasta realizó diálogos participativos en Tocopilla, donde la ciudadanía dio cuenta de las necesidades respecto al transporte público mayor y se acordaron las características generales que debieran tener los servicios a licitar. De esta forma, se estableció que el nuevo sistema cuente con mayores exigencias, entregando mejores y más eficientes herramientas de regulación al MTT.
En el terminal de la línea 107, ubicada en el sector norte de la ciudad, se recibieron con alegría y expectación los cuatro primeros buses eléctricos, proceso que tardó más de un año y que hoy ya es toda una realidad para la gran familia de este histórico gremio del transporte público local, cuya fundación data del año 1977. Al respecto, David Martínez, encargado de la división de Infraestructura y Transporte del Gobierno Regional, calificó la llegada de estos buses como todo un “hito” y destacó el rol del GORE en el proceso de modernización de las flotas del transporte público. “Estamos realmente muy contentos porque esto va en apoyo de las personas que decían que la línea E01 no les servía mucho por el recorrido que tiene. Así que, hoy tenemos esta primera muestra clara de que se están haciendo las cosas desde el gobierno regional con estos buses, los que se están implementando paulatinamente. Estos 4 buses que van a recorrer la ciudad traerán muchas mejoras para el transporte público, los pasajeros y los conductores que van a tener mucho más confort en su trabajo”, indicó el profesional. En esa línea, Martínez añadió que “con esto vamos a subir el estándar del transporte público y esperamos que todas las líneas, todo el transporte público, tengan estos nuevos buses circulando en la ciudad, incluyendo las comunas de Calama y Tocopilla”. Para el representante legal de la línea 107, Alberto Rodríguez, la modernización de sus máquinas es una forma de ir adaptándose a los cambios que acarreará la electromovilidad en el futuro. “Esta iniciativa la iniciamos hace más de un año porque pensamos que para allá es el camino de nuestra locomoción colectiva, así que, nos fuimos a Santiago a mirar los buses, ver como los operan, y la mayor preocupación que teníamos era la carga. Después de resolver nuestras dudas tomamos la decisión de arriesgarnos porque nosotros queremos permanecer en el tiempo, esa es la visión que tenemos nosotros”. En relación al costo de carga de este tipo de buses, Rodríguez, explicó que “si bien el costo de los cargadores es muy alto, hicimos una alianza estratégica con Green Energy y le vamos a comprar energía y eso nos facilitó más la decisión final. Ahora viene un proyecto de 8 buses más con cargadores propios, así que, feliz y vamos a seguir aumentando la flota a medida del tiempo y esperamos seguir contando con el apoyo del GORE porque nos favoreció mucho “recalcó el dirigente. Buses Eléctricos El primer conductor en operar uno de los nuevos y modernos buses fue Steven Henao, quien comentó que durante el primer recorrido recibió solo buenos comentarios de parte de los y las usuarias de su línea. “En cuanto al manejo este fue excelente, mucha comodidad, tanto para nosotros como para los pasajeros, se notó que la gente entra con otro chip saludando y elogiando las nuevas máquinas. Por nuestra parte, nos hemos instruido, hemos hecho cursos, así que, esperamos la buena disposición de la gente y que colabore con el cuidado”, enfatizó el conductor. Por último, Wilkin González, propietario de uno de los buses eléctricos señaló que “Antofagasta se merece cuidar su medioambiente, y el mundo va para la electromovilidad, las energías renovables, eso me motivó a cambiar la máquina”. Cabe señalar que, se encuentra vigente el proceso de adquisición de otras máquinas eléctricas correspondientes a otras líneas del transporte público de la capital regional, las cuales prontamente llegarán a la ciudad.
Este lunes sesionó el Comité Regional de Cambio Climático (CORECC), siendo uno de los puntos más importantes de la tabla, la sanción del Plan de Acción Regional de Cambio Climático (PARCC) el cual, tras la deliberación de sus miembros, fue aprobado por unanimidad de los integrantes del comité, que está compuesto por: Gobernador Regional, quien preside, la Delegada Presidencial Regional, las secretarías regionales ministeriales de Medio Ambiente; Agricultura; Salud; Economía, Fomento y Turismo; Energía; Obras Públicas; Vivienda y Urbanismo; Transporte y Telecomunicaciones; Minería; Desarrollo Social y Familia; Bienes Nacionales; Educación; Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación, las nueve municipalidades, AMRA, y dos representantes de la Sociedad Civil. El plan en cuestión, busca convertir a la región en un territorio sostenible, reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero y aumentando la resiliencia frente al cambio climático. Tiene como misión gestionar territorialmente diversos enfoques, como la descarbonización, el impulso del capital natural, social y humano y económico. Así como generar conocimiento, fortalecer las capacidades y potenciar la colaboración público-privada. Al respecto, el Gobernador Regional y presidente del CORECC, Ricardo Díaz Cortés, fue enfático en señalar que el cambio climático ya es una realidad en la región generando un “alto impacto”. “Hemos tenido lluvias estivales en zonas en donde no lo esperábamos , casi todo nuestro borde costero sufre y está a merced de riesgo de procesos aluvionales , está cambiando el clima y eso está afectando las costumbres, y es probable que desde esa perspectiva, tengamos que prepararnos para adaptarnos para mitigar los gases de efecto invernadero para ir generando una vinculación y una conciencia mayor con nuestro medio ambiente, es por eso, que es relevante que nosotros hagamos nuestra parte”, recalcó Díaz. En esa línea, el jefe regional añadió que “todos los servicios públicos, los municipios, las distintas seremias, están trabajando en conjunto para que podamos tener un plan de acción que nos permita a todos trabajar por el cuidado de nuestro entorno y podamos hacernos responsables de nuestro medio ambiente. También, hemos visto cómo ir incorporando a la sociedad civil, porque esta no es una tarea solo de los servicios públicos, es una tarea de toda la ciudadanía, así que, estamos muy contentos, muy conformes con la aprobación de este plan y esperamos trabajar en conjunto”. DPR La Delegada Presidencial Regional, Karen Behrens, indicó que la aprobación del Plan es un gran avance para la región en esta materia. “Esto tiene que ver en cómo miramos la industria en la región de Antofagasta, una industria que además ha causado gran impacto en el medio ambiente, y nosotros como habitantes de esta región que queremos un desarrollo de la industria, pero de la mano con el medio ambiente, entonces, estamos monitoreando los avances que hay en electromovilidad, el uso del agua de mar en los procesos industriales, y un montón de temas que hacen a la industria más sustentable”. La delegada, además, destacó la incorporación de las diferentes comunidades al CORECC.” Se está trabajando en la participación de las comunidades, también, en las acciones y en los dolores que tienen que ver con las problemáticas medio ambientales, de salud, porque es muy necesario seguir avanzando en otros espacios también, pero de manera concordante con este plan como lo son el tema de las remediaciones, así se piensa en el futuro de la región”. Medio Ambiente La secretaria regional de Medio Ambiente cumple un rol fundamental en la coordinación del comité y su plan de acción, por lo mismo, el seremi de la cartera, Gustavo Riveros, señaló que “uno de los aspectos más relevantes del proceso es haber tomado lo de nivel nacional y haberlo adaptado a las necesidades locales. Es por eso, que es tan importante el que estos planes se desarrollen a nivel local, porque cada región es distinta en cuanto a sus necesidades y a las afectaciones que se va tener respecto al cambio climático y sus efectos a largo plazo”. Respecto a las principales medidas a considerar, el seremi Riveros nombró la disminución de gases de efectos invernadero regional, el cierre de las termoeléctricas y el potenciamiento de la electromovilidad para “permitir una disminución muy significativa de los gases efectos invernaderos provenientes de ese tipo de fuentes”. Cabe indicar que, el Plan de Acción Regional de Cambio Climático aprobado por el CORECC deberá ser analizado y sancionado por el Consejo Regional de Antofagasta (CORE), para luego ser publicado por la Delegación Presidencial de Antofagasta, entidad que deberá publicar el documento en el Diario Oficial. Una vez publicado, el plan entrara en vigencia. Invitamos a las y los ciudadanas/os el revisar el plan en la página www.goreplanifica.cl
Un hito en la historia medio ambiental del país se vivió este viernes 6 de diciembre luego de que el Consejo de Ministros para la Sustentabilidad y el Cambio Climático -presidido por la ministra del Medio Ambiente, Maisa Rojas- aprobará cinco planes de mitigación y/o adaptación al cambio climático, dando un importante paso en la implementación de la Ley Marco de Cambio Climático que tiene como objetivo que Chile sea carbono neutral a más tardar al 2050 y resiliente al clima. La ministra del Medio Ambiente, Maisa Rojas, comentó que “tras esta sesión ya son 13 –de un total de 14- los planes sectoriales de cambio climático, entre mitigación y adaptación, aprobados por nuestro Gobierno. Esto es una demostración del compromiso transversal de los ministerios por cumplir con lo establecido en la Ley Marco de Cambio Climático, robusteciendo nuestra institucionalidad”. La titular de Medio Ambiente explicó que “los planes de adaptación y mitigación son fundamentales para establecer acciones y medidas que permitan disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero y aumentar la preparación a los impactos del cambio climático en Chile”. Entre los planes aprobados está el de adaptación de biodiversidad, elaborado por el Ministerio del Medio Ambiente, que tiene como objetivo general reducir los impactos del cambio climático en la biodiversidad y fortalecer su capacidad de adaptación. Para ello, explica la ministra Rojas, se establecen objetivos específicos de aumentar la resiliencia climática de la biodiversidad, transversalizar la prevención y restauración, promover la colaboración activa entre distintos actores e incrementar la resiliencia climática en ecosistemas que son reservorios y sumideros de carbono. El instrumento establece 17 medidas de adaptación, entre las que destacan, por ejemplo, utilizar las herramientas de la ley que creó el Servicio de Biodiversidad y Áreas Protegidas (SBAP) para aumentar la resiliencia de la biodiversidad o incorporar los efectos del cambio climático en los instrumentos de conservación. También, generar condiciones que aumenten la resiliencia de la biodiversidad y los ecosistemas frente a los incendios forestales. Además, se propone la implementación de la restauración de la biodiversidad y humedales en cuencas pilotos para mejorar el servicio ecosistémico de provisión de agua, definir una hoja de ruta para incluir las soluciones basadas en la naturaleza en la inversión pública y privada o generar programas y contenidos educacionales para fomentar e involucrar activamente a la ciudadanía en la resiliencia climática de la biodiversidad. Ciudades En la reunión de este viernes los ministros también aprobaron el Plan Sectorial de Mitigación del Ministerio de Vivienda y Urbanismo y la Actualización del Plan de Adaptación al Cambio Climático para Ciudades. Este plan establece 13 medidas de mitigación y 13 medidas de adaptación. El objetivo de este instrumento es desarrollar e implementar estrategias innovadoras, integrales y sostenibles, que disminuyan las emisiones de Gases de Efecto Invernadero asociadas al sector de edificación y ciudades, aumentando la resiliencia ante los efectos del cambio climático. Minería Recibió el visto bueno por parte de los ministros el Plan Sectorial de Cambio Climático de Minería, que incluye las componentes de mitigación y adaptación, y que tiene como objetivo general fortalecer la prevención y respuesta del sector minero ante el cambio climático, impulsando el desarrollo de una minería resiliente en todos sus niveles, abarcando operaciones de pequeña, mediana y gran escala, tanto metálicas como no metálicas. Esto se logrará, señala el documento, mediante la implementación de estrategias de adaptación y mitigación, orientadas a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y a la adopción de tecnologías innovadoras que favorezcan una transición energética sostenible. En paralelo, dice, se buscará potenciar las capacidades institucionales pertinentes, generando así un entorno propicio para aprovechar oportunidades y enfrentar las amenazas vinculadas al cambio climático. Transportes Los ministros también aprobaron el plan de mitigación y adaptación del sector Transportes. En su variable de mitigación establece seis medidas, las que tienen como objetivo no sobrepasar las emisiones de gases de efecto invernadero señaladas en el presupuesto indicado en la Estrategia Climática de Largo Plazo, avanzando hacia la carbono neutralidad, considerando la movilidad sostenible, la equidad de género y la transición socio ecológica justa. Para adaptación, a su vez, se proponen ocho medidas y que tienen como objetivo avanzar hacia un modelo de movilidad nacional que contemple como principios la inclusión, equidad y participación, con una gran capacidad adaptativa que haga frente a los impactos del cambio climático, disminuyendo la vulnerabilidad mediante el fortalecimiento de la gobernanza del sector transportes, incorporando mejoras tecnológicas, contribuyendo a una planificación territorial integrada y aumentando la resiliencia. Energía Aprobado también resultó el plan sectorial de adaptación y mitigación al cambio climático de energía, que contempla 13 medidas distribuidas entre los ejes de mitigación, adaptación e integración/medios de implementación. El plan contempla cuatro pilares. Primero, la reconversión productiva. Segundo, infraestructura resiliente y habilitante. Tercero, combustibles de transición. Cuarto, financiamiento para la descarbonización. Norma de olores Adicionalmente a los planes de mitigación y adaptación al cambio climático, el Consejo de Ministros para la Sustentabilidad y el Cambio Climático aprobó la modificación de la norma de emisión de olores para plantas de celulosa. Este instrumento tiene como objetivo prevenir y controlar la emisión de olores que provienen de las plantas de celulosa. Como resultado de esta modificación, se espera que se fortalezca la protección de la salud de la población y que mejore la calidad de vida de las personas que viven cercana a estas fuentes emisoras. Actualmente existen 8 plantas de celulosa, ubicadas desde la región del Maule a la región de Los Ríos, que producen celulosa, y que son susceptibles de generar olores molestos que podrían ser percibidos por la población.
El subsecretario de Transportes, Jorge Daza, llegó hasta Tocopilla para poner en marcha los 11 buses de alto estándar con los que funcionará el nuevo sistema de transporte público mayor de la comuna. Con esta iniciativa el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) busca responder a un sentido requerimiento de la comunidad de Tocopilla, implementando una moderna flota que en un 100% contará con aire acondicionado, puertos USB, wifi, cámaras de seguridad, GPS y accesibilidad universal, además de una regulación que mejorará las condiciones del servicio. “Estamos muy felices por estar cumpliendo el compromiso que asumimos como Gobierno con la comunidad de Tocopilla para mejorar el transporte público de la comuna. Este proyecto contó, además, con la activa participación de vecinos y vecinas que nos entregaron sus opiniones, lo que contribuyó a que hoy podamos estar celebrando juntos la puesta en marcha de estos 11 buses de alto estándar que van a mejorar significativamente la calidad del servicio. Por eso, este es un hito que para nuestra gestión como ministerio tiene una gran relevancia, no sólo por lo que significa para el desarrollo de Tocopilla, sino por lo que representa como avance en nuestro objetivo de seguir acortando las brechas entre Santiago y regiones, a través de un transporte público más seguro, moderno y sostenible”, señaló el subsecretario de Transportes, Jorge Daza. El seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Antofagasta, Enrique Viveros, destacó que, “como MTT, seguimos avanzando en mejorar el servicio de transporte público en la región. Las dos nuevas líneas abordarán nuevos recorridos que beneficiarán a más vecinos y vecinas de la comuna de Tocopilla. Junto a este avance, es también importante mencionar que deben cuidar los buses, ir despejando las calles de vehículos mal estacionados para facilitar su circulación. Invitamos a la comunidad a subirse al transporte público, que hoy cuenta con mayores comodidades y tecnología”. La delegada presidencial regional, Karen Behrens, señaló que “estamos ante un hecho histórico. Claramente estamos cambiando la forma del transporte público acá en Tocopilla. Esto trae 11 buses de un estándar superior, de norma europea, amables con el medio ambiente, pero también seguros y cómodos para sus usuarios y usuarias. Tienen wifi, aire acondicionado, puertos USB, cámaras de seguridad y acceso para personas con movilidad reducida, pero además, vienen con una novedad muy importante: para nuestras y nuestros adultos mayores, acá en Tocopilla, el servicio será gratuito, tarifa rebajada para los estudiantes y además la empresa Cabal que se ganó está licitación también comprometió que estos buses sean operados por mujeres de la comuna y junto a Aguas Horizonte, que es la operadora sanitaria de la comuna, entregar los recursos necesarios para los cursos que tienen que realizar de conductoras profesionales. Así que súper buenas noticias para Tocopilla”. En el año 2022, la SeremiTT de Antofagasta realizó diálogos participativos en Tocopilla, donde la ciudadanía dio cuenta de las necesidades respecto al transporte público mayor y se acordaron las características generales que debieran tener los servicios a licitar. De esta forma, se estableció que el nuevo sistema cuente con mayores exigencias, entregando mejores y más eficientes herramientas de regulación al MTT.
En el terminal de la línea 107, ubicada en el sector norte de la ciudad, se recibieron con alegría y expectación los cuatro primeros buses eléctricos, proceso que tardó más de un año y que hoy ya es toda una realidad para la gran familia de este histórico gremio del transporte público local, cuya fundación data del año 1977. Al respecto, David Martínez, encargado de la división de Infraestructura y Transporte del Gobierno Regional, calificó la llegada de estos buses como todo un “hito” y destacó el rol del GORE en el proceso de modernización de las flotas del transporte público. “Estamos realmente muy contentos porque esto va en apoyo de las personas que decían que la línea E01 no les servía mucho por el recorrido que tiene. Así que, hoy tenemos esta primera muestra clara de que se están haciendo las cosas desde el gobierno regional con estos buses, los que se están implementando paulatinamente. Estos 4 buses que van a recorrer la ciudad traerán muchas mejoras para el transporte público, los pasajeros y los conductores que van a tener mucho más confort en su trabajo”, indicó el profesional. En esa línea, Martínez añadió que “con esto vamos a subir el estándar del transporte público y esperamos que todas las líneas, todo el transporte público, tengan estos nuevos buses circulando en la ciudad, incluyendo las comunas de Calama y Tocopilla”. Para el representante legal de la línea 107, Alberto Rodríguez, la modernización de sus máquinas es una forma de ir adaptándose a los cambios que acarreará la electromovilidad en el futuro. “Esta iniciativa la iniciamos hace más de un año porque pensamos que para allá es el camino de nuestra locomoción colectiva, así que, nos fuimos a Santiago a mirar los buses, ver como los operan, y la mayor preocupación que teníamos era la carga. Después de resolver nuestras dudas tomamos la decisión de arriesgarnos porque nosotros queremos permanecer en el tiempo, esa es la visión que tenemos nosotros”. En relación al costo de carga de este tipo de buses, Rodríguez, explicó que “si bien el costo de los cargadores es muy alto, hicimos una alianza estratégica con Green Energy y le vamos a comprar energía y eso nos facilitó más la decisión final. Ahora viene un proyecto de 8 buses más con cargadores propios, así que, feliz y vamos a seguir aumentando la flota a medida del tiempo y esperamos seguir contando con el apoyo del GORE porque nos favoreció mucho “recalcó el dirigente. Buses Eléctricos El primer conductor en operar uno de los nuevos y modernos buses fue Steven Henao, quien comentó que durante el primer recorrido recibió solo buenos comentarios de parte de los y las usuarias de su línea. “En cuanto al manejo este fue excelente, mucha comodidad, tanto para nosotros como para los pasajeros, se notó que la gente entra con otro chip saludando y elogiando las nuevas máquinas. Por nuestra parte, nos hemos instruido, hemos hecho cursos, así que, esperamos la buena disposición de la gente y que colabore con el cuidado”, enfatizó el conductor. Por último, Wilkin González, propietario de uno de los buses eléctricos señaló que “Antofagasta se merece cuidar su medioambiente, y el mundo va para la electromovilidad, las energías renovables, eso me motivó a cambiar la máquina”. Cabe señalar que, se encuentra vigente el proceso de adquisición de otras máquinas eléctricas correspondientes a otras líneas del transporte público de la capital regional, las cuales prontamente llegarán a la ciudad.